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Viernes, 17 de marzo de 2006

«Las gasolineras no expenden aún combustibles 100% ecológicos»

Francisco Pellicer es presidente de la Asociación Profesional de Estaciones de Servicio Región de Murcia y de la FREMM

En España hay un total de 6.000 gasolineras asociadas a la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES). De ellas, 325 pertenecen a la Región. En Murcia, sólo el 70% de las estaciones, están asociadas a la Asociación Profesional de Estaciones de Servicio- Región Murciana. Su presidente, Francisco Pellicer, denuncia la situación del sector y aboga por la unión de los afectados, además de solicitar una mayor investigación en el tema de las energías alternativas.

Sylvie: - El fin del petróleo está cerca, según auguran los expertos, ¿qué opina usted?
Francisco Pellicer: - No sabemos a ciencia cierta las reservas totales porque son los propios países los que no dicen la verdad. Todo apunta a que es una materia que no va a durar siempre: sería muy bonito que dijesen la verdad, para poder planificar el futuro. O no quieren o no se atreven, pero los datos que hay en funcionamiento no son ciertos. Se siguen haciendo nuevas proporciones y sigue aparecen do petroleo países donde antes no había o de los que no se sabía su existencia. La única solución a medio y largo plazo son las energías renovables y debemos de ahorrar al máximo.

S: - ¿Qué apuesta están haciendo las grandes marcas por los carburantes ecológicos?
F. P.: - Las grandes marcas están empezando ya a usar ecocarburantes y los fabricantes de automóviles, todos, están experimentando con vehículos híbridos. General Motors, Ford, Honda, etc. tienen este tipo de productos que gastan parte de gasolina o gasoil y parte de ecocarburantes, o con etanol mezclado también, aunque creemos que el hidrógeno va a ser la gran apuesta en esto de los ecocarburantes.

S: - ¿En que proporción se están despachando los ecocarburantes en las estaciones de servicio de la Región?
F. P: - Muy poco. No llegamos a un 10%. Tenemos noticias de que van a ampliar en Escombreras la producción al doble, con lo que en la Región vamos a tener más posibilidades de acercar los ecocarburantes a los consumidores. Se está aumentando la proporción pero no a la velocidad deseable.
Creemos que este incremento se va a acelerar de aquí al año 2010. El conjunto de las energías renovables para entonces, calculamos que estará en torno al 15%- 20% de la energía total que se consuma en la Región, bien sea eléctrica, de hidrocarburos, energía eólica o solar, ...

S: - ¿Realmente cuando se habla de ecocarburantes hablamos de una gasolina que no contamina?
F. P: - No hay ni una sola gasolinera en la Región de Murcia que expenda un combustible 100% ecológico. Las pequeñas gasolineras no tenemos ningún control sobre qué porcentaje de carburante no contaminante usan las grandes petroleras en lo que nos venden como ecocarburante. Cuando se haga realidad el proyecto de los nuevos carburantes, sabremos exactamente qué mezcla de ambas energías estamos vendiendo.
Algo que sí se está haciendo es vender gasolina sin plomo que sí contamina menos, aunque eso no es energía renovable.

S: - ¿Son viables los motores que se mueven gracias a las nuevas energías?
F. P: - Son proyectos carísimos y hay que hacer grandes reformas en las cadenas de montaje, incluso los depósitos cambiarán y serán en ocasiones, más grandes que el propio motor. Las pruebas que se han hecho además, hablan de baterías que tendrían independencia durante 70, 80 o 100 kilómetros y eso es poco. Hay que seguir investigando y ganando espacios, buscando cómo hacer las pilas más pequeñas pero con la misma potencia; unas baterías que sean capaces de proporcionar al vehículo velocidad.
Una de las novedades habla de que se está estudiando un nuevo tipo de energía en el que las propias baterías sean capaces de fabricar combustible a través del hidrógeno. Se trata de pilas que son capaces de transformar la energía de el aire, o del agua,...
Hablaríamos así de una batería que ya no llevaría ni plomo ni ningún otro tipo de componente que contaminara.
Se trata de cambios que, hoy por hoy, son muy costosos y que implican que haya que cambiar todo el sistema, pero que puede que, dentro de diez años, sea factible de llevar a cabo.

S: - Una de las principales amenazas de las gasolineras actuales es la venta directa de combustible de las grandes empresas a algunos sectores. ¿Cómo están viviendo en Murcia esta situación?
F.P: - Es algo insostenible. Una situación que tiene que cambiar o que va acabar con una crisis en el sector. No tenemos posibilidad de competir porque hemos perdido cerca del 50% del mercado que teníamos. En ocho años las ventas han bajado en más de 2.000.000 de euros.
Las gasolineras estamos tomando otras medidas para adaptarnos a este cambio, como por ejemplo, transformarnos en pequeños supermercados donde el cliente puede encontrar productos alimenticios y de ocio a cualquier hora del día.
Además, nos estamos convirtiendo en los primeros recargadores de tarjetas de teléfonos móviles. Pro otro lado, estamos tratando el hecho de que las gasolineras se pueden convertir en un punto de referencia de distribución de paquetes.
La venta de prensa y revistas nos capacitaría según la reforma a la ley que entró en vigor el 1 de enero, para dispensar también tabaco, que era uno de grandes ingresos. Pero de momento, es algo que no podemos hacer pero para lo que trabajamos.